Sjöfartsutmaningar i Hormuzsundet för Stena Bulk

Göteborgsbaserade Stena Bulk har nu inga egna sjömän kvar på sitt enda fartyg som fortfarande är verksamt i det konfliktfyllda Hormuzsundet.– Vi har fortfarande exponering inne i sundet, men vad vi har gjort är att hyra ut vårt fartyg utan att ha våra egna besättningar ombord, säger hon.

Erik Hånell, vd för Stena Bulk, påpekar att det fortfarande finns sjömän för andra rederier kvar i området och att möjligheterna att evakuera besättningar är goda.
– Det finns säkra hamnar i området som det inte är några problem att gå till, säger han.

Han nämner att det finns rutiner för att hantera situationen och byta besättning, vilket gjordes snabbt efter krigets utbrott.
– Än så länge har vi inte behövt överväga det utan det handlar om vilka affärer som presenteras för oss, säger han.

Den norska redarföreningen rapporterade nyligen att alla norska fartyg som ville lämna Hormuzsundet nu har kunnat göra det, och att försäkringar återigen kan tecknas vid inpassering.
Erik Hånell bekräftar att Stena Bulks beslut att återgå till området ännu inte är aktuellt.

Han framhåller att situationen kan förändras snabbt och att de just nu fokuserar på att följa utvecklingen.
– Nu håller vi tummarna att det här fortsätter i rätt riktning så att sjöfarten kommer igång på ett motsvarande sätt som vi hade innan kriget startade, säger han.

Innan konflikten bröt ut den 28 februari hade Stena Bulk upp till tolv till tretton av sina 60 tankfartyg i Persiska viken, och transporterar bland annat råolja, bensin och kemikalier.