Volvo Cars står inför ökad konkurrens på den kinesiska marknaden

Volvo Cars har ambitionen att växa inom världens största bilmarknad, men möter betydande utmaningar. Den pågående fordonsmässan i Peking, som avslutas i helgen, bjuder på en imponerande utställning av innovationer. Med över 1 500 bilmodeller, varav 180 är helt nya, får besökarna se hur hela marknaden går mot elektrifiering, främst genom kinesiska tillverkare.

Valet av lokal produktion och utveckling är avgörande, konstaterar Volvo Cars vd Håkan Samuelsson.
”Det sätter press på hela den västliga bilindustrin. Tiden då man kunde framgångsrikt sälja en Europautvecklad bil bara man monterade den i Kina, är förbi.”, säger han.

För att hantera den ökande konkurrensen har Volvo Cars intensifierat samarbetet med Geelygruppen, vilket möjliggör lokal mjukvaruutveckling.
”Det är väldigt svårt för oss att göra i Europa, det måste utvecklas lokalt så bilarna kommer att bli annorlunda, mer kinesiska.”, förklarar han.

Kinesiska biltillverkare som BYD och Xpeng har redan etablerat sig i Europa, medan en mängd nya aktörer fokuserar på den inhemska marknaden. Dreame, känd för sina robotdammsugare, presenterade en elbil på mässan, vilket visar på den snabba utvecklingen.

Samuelsson varnar för att detta kan påverka inte bara den kinesiska marknaden, utan även bilindustrin i Västeuropa.
”När Toyota och Honda kom in här i Europa satte de en enorm press på de lokala tillverkarna.”, säger han. Han förutspår att de kinesiska tillverkarna kan skapa ännu större utmaningar för sina konkurrenter.

Under det första kvartalet 2026 sålde Volvo Cars 28 330 bilar i Kina, vilket är en minskning med 17 procent jämfört med året innan. Bolaget förklarar nedgången med marknadens konkurrens och säsongseffekter, men noterar att försäljningen av elektrifierade modeller ökade med 116 procent.