Viggen och Sveriges Ingenjörskonst
Publicerad september 18, 2025
Publicerad september 18, 2025

I motiveringen till inkluderingen av Viggen-projektet i den svenska kulturkanonen framhålls att flygplanet representerar svensk ingenjörskonst och viljan till ett starkt försvar.
Man kan säga att Viggen kanoniseras för sin tidsanda, vilket ger värdefulla insikter. PM Nilsson, vd på Timbro, noterar att den verkliga innovationen var att Viggen-projektet överhuvudtaget genomfördes.
Föregångarna, Tunnan och Lansen, var resultat av intellektuell stöld från ett Tyskland i ruiner, medan Draken var en mer egen utveckling för att möta sovjetiska hot.
Viggen, som nu har fått sin plats i kulturkanonen, ger en viktig berättelse kopplad till vår tid. Utvecklingen påbörjades i tidigt 50-tal, innan Draken ens flög, och syftade till att slå ut sovjetiska missilbaser.
Trots att en liten nation som Sverige inte borde kunna producera tre generationer av stridsflyg, så lyckades man, vilket resulterade i flera hundra ritningar innan man kom fram till Viggen.
Viggens design innefattade kort start- och landningsbana samt funktioner som gjorde det möjligt att använda vägar som flygfält.
Trots stora kostnader och att produktionen blev mindre än planerat, blev Viggen populärt bland svenska piloter och tjänstgjorde i nästan 40 år.
Det är befriande att en kulturkanon också inkluderar ekonomiska prestationer som Falu Koppargruva, Ikea och Viggen, som har format svensk kultur.
Verken symboliserar viktiga trender och händelser: Lindgren och Beskow representerar barnens intressen, medan Strindberg reflekterar det moderna Sveriges syn på familj.
Viggen-symbolik är en del av en stark tradition av att möta stora ambitioner med begränsade resurser, vilket understryker Sveriges förmåga att förenkla och effektivisera.
Flygplanets filosofi skulle, om den togs till dagens kontext, kunna översättas till drönarteknik. Det handlar om att använda styrkan i spänningsfältet mellan ambition och resurser, vilket ger en unik grund för innovation.
Projektledaren Harald Schröder, som var knappt 30 år när han fick ansvaret för Viggen, satte en standard för framtida projekt som Gripen.