Höjda biljettpriser i en pressad flygindustri

Flygbranschen står inför stora utmaningar på grund av stigande bränslepriser, vilket resulterar i högre biljettpriser för passagerarna. ”Om kostnaderna stiger för alla aktörer, då är enda sättet att höja priserna,” säger Ryanairs vd, he says.

Dessutom har flygbolaget SAS nyligen meddelat att över tusen avgångar ställs in i april, samtidigt som biljettpriserna kommer att höjas. Detta beror på den energikris som påverkar den globala ekonomin, där oljepriserna har skjutit i höjden på grund av situationen i Hormuzsundet.

Enligt IATA har flygbränslepriserna ökat med hela 82 procent den senaste månaden, vilket liknar nivåerna från när Ukrainakriget inleddes 2022. ”I slutändan är alla exponerade för stigande kostnader. Vad som kommer att hända är att många flygbolag kommer gå med förlust och det enda sättet är att höja biljettpriserna,” säger vd:n för Ryanair, he says.

Trots dessa svårigheter påpekar han att Ryanair har en fördel jämfört med sina konkurrenter. Företaget har säkrat 80 procent av sina bränslekostnader till ett pris av 678 dollar per ton, medan SAS har valt en mindre gynnsam strategi. ”De (SAS) kommer att behöva ta några väldigt snabba beslut. Ryanair är bättre positionerat när det gäller kostnader och vi kommer att vara billigast på marknaden, men det ser ut som priserna kommer att stiga, utifrån bränslefrågan,” säger han.

Även om det är oklart hur mycket dyrare biljetterna kan bli under sommaren, har Ryanair planer på att utöka sin verksamhet med fem nya flygrutter från Sverige. ”Nej, jag tror inte det. Ungefär 20 procent av världens behov av flygbränsle går genom Hormuzsundet, det pressar upp priset men gör inte att tillgången försvinner helt,” säger han.